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公路橋梁板式橡膠支座分類辦法

發布人:小喬工程橡膠 發布時間:2016-01-22 20:52 已有次個人瀏覽并咨詢 打印

  公路橋梁板式橡膠支座由多層橡軟片與加勁鋼板鋼板,且鋼板所有包在橡膠彈性材料內形成的橡膠支座。板式支座具備足夠的豎向剛度以承壓鉛直荷載,能將上部建構的反力靠得住地傳交給墩臺,有令人滿意的彈性,以適合梁端的轉動;又有較大的剪剪切形變形以滿意上部建構的水準位移。
  板式橋梁橡膠支座師要獨特的地方就是可以美好的將橋梁上部結構反力靠得住地傳交給墩臺,還能適合梁端轉動及經過橡膠支座的剪剪切形變形來適合椽子由溫差引動的伸縮變型。它與原用的鋼支座相形有表面化的長處,主要表如今其結構簡單,用鋼量少,建筑高度低,安裝、改易便捷,有較長的運用時間界線;能適合寬橋、曲線橋、斜橋等上部結構在多方面的變型。額外,當各種車輛經過橋梁時,橡膠支座能平均散布水準力,借鑒局部振蕩,因此延長橋梁生存的年限。
  公路橋梁板式橡膠支座分類辦法如下所述:
  1、假如按結構型式分為:a.平常的板式橡膠支座區別為長方形板式橡膠支座(代號GJZ)、圓形板式橡膠支座(代號GYZ);b.四氟滑板式橡膠支座區別為長方形四氟滑板橡膠支座(代號GJZF4)、圓形四氟滑板橡膠支座(代號GYZF4)。
  2、按支座材料和適合使用溫度分為:a.常溫型橡膠支座,認為合適而使用氯丁橡膠(CR)出產,適合使用的溫度-25~60℃。b.耐寒型橡膠支座,認為合適而使用天然乳膠(NR)出產,適合使用的溫度-40~60℃。GJZ、GYZ系列公路橋梁板式橡膠支座是由多層橡膠與薄鋼板嵌入、粘合、硫化而成。該產品有足夠的豎向剛度以承擔鉛直荷載,且能將上部建構的壓力靠得住地傳交給墩臺;有令人滿意的彈性以適合梁端的轉動;有較大的剪剪切形變形以滿意上部建構的水準位移;具備建構簡單、安裝便捷、節約鋼材、廉價、養護簡單方便、便于改易等獨特的地方。
  本品有令人滿意的防震效用,可減損動載對橋跨結構與墩臺的沖擊效用。聚四氟乙烯滑板式橡膠支座略稱四氟滑板式支座(GJZF4、GYZF4系列),是于平常的板式橡膠支座上依照支座尺寸體積粘貼一層厚2-4mm的聚四氟乙烯板而成,除具備平常的板式橡膠支座的豎向剛度與壓縮變型,且能承擔鉛直荷載及適合梁端轉動外,還能利用聚四氟乙烯板與梁底不銹鋼板間的低磨擦系數可使橋梁上部建構水準位移不受限止。跨度大于30米的大跨度橋梁、簡支梁蟬聯板橋和多跨蟬聯梁橋可作活動支座運用;蟬聯梁頂推、T型梁橫移和大型設施滑移可作滑塊運用。

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