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盆式支座比板式支座的優勢

發布人:小喬工程橡膠 發布時間:2016-06-29 08:00 已有次個人瀏覽并咨詢 打印

  盆式橡膠支座與板式橡膠支座相形,具備承載力大,橡膠層在鋼盆內不易老化,運用生存的年限長等冒尖長處,而在大跨度馬路和鐵路橋梁以及城市管理工作橋梁中得以廣泛應用。但在實際橋梁中發覺應用不合適,也常常會顯露出來病害和品質意外。本文經過實際工程中的盆式支座危害和意外案件的例子剖析,提出了相應的防治處理辦法。
  盆式橡膠支座在我國馬路與鐵路橋梁上應用已有近30年月歷史,最早在上百年70時代京包和京唐鐵路的鐵路大橋上應用;90時代在京九鐵路上推廣應用抗震盆式支座;1998年在南京長江二橋的北汊橋5跨蟬聯箱梁(90m+3×165m+90m)上應用大噸位盆式支座,最大預設承載力達到6500噸,是當初國內預設承載力最大的盆式支座。因為盆式支座具備承載力大,其橡膠層在鋼盆內不易老化,保護保護調養簡單,運用生存的年限長,尤其適合使用于大跨度橋梁等冒尖長處,所以近十積年來,在全國高速馬路上的橋梁、鐵路橋梁和城市城市管理工作橋梁中得以數量多推廣應用。在長江、黃河、珠江、黃浦江等所建成的跨江特大橋上運用的幾乎都是盆式支座。為了規范運用,上百年90時代初和90時代末,鐵道部和交通部一個跟著一個頒布了“盆式橡膠支座產品標準”,這對盆式支座的推廣應用起了有力量的增進效用。
  不過隨著盆式支座的數量多推廣應用,近幾年也一個跟著一個顯露出來了不少盆式橡膠支座安裝品質意外和產質量量意外。經過意外案件的例子剖析,其意外端由有支座預設安置和選用不合適、動工安裝技術不到位和產質量量存在欠缺等多種因素所致,這些個意外案件的例子已引動資深專家們的關系近關心注視。

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