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橋梁支座替換施工過程中如何能不損壞橋梁的構造施工方法

發布人:小喬工程橡膠 發布時間:2016-03-02 08:45 已有次個人瀏覽并咨詢 打印

  橋梁支座替換施工過程中怎么能不損壞橋梁的構造施工辦法介紹:
  因為中國在上世紀八、九十年代締造的很多橋梁(首要是空心板和T梁居多)如今查看發現大都橋梁橡膠支座經過多年運用后現已損壞、移位。因而,橡膠支座到必定年份損壞后就要替換,而且這些橋梁如今依然承當著首要的交通運輸使命,為了確保橋梁的行車安全和交通的曉暢,必須在不斷交通的狀況下替換舊支座,選用一般的千斤頂根本沒有辦法替換橡膠支座。
  在橋梁頂升過程中運用氣囊千斤頂是近年新開發的一種頂升設備,首要裝備有:氣囊膠墊、高壓膠管、氣壓分流器、高壓氣泵、制體系、電子監控等。氣囊千斤頂由高質橡膠鋼絲資料制成,有關技術指標:規劃最大應力1.6MPa,接受最大荷載40t;氣囊幾許尺度為:長70cm,寬58cm,厚3cm。因為其構造尺度較小,特別是厚度超薄,實現了其他千斤頂所無法滿意的所需求施工空間小的請求,所以"超低高度氣囊式千斤頂"能夠直接在蓋梁上起頂適合于空心板梁頂升以及頂升空隙較小的物體。"超低高度氣囊式千斤頂"不僅在構造尺度上滿意了直接在蓋梁上起頂及頂升空隙小的請求,一起在頂起施工時的受力剖析也完全符合有關請求。為了確保工程施工工作的順利進行,做到心中有數,對空心板的受力、變形做了剖析,并進行了力學核算,重在了解構造受力后內部變化狀況。
  核算模型及參數取一座30m跨空心板橋作為算例,首要核算空心板的橫向受力,尤其是底板部位的橫向受力。剖析核算按平面應力模型進行,單元選用8節點等參元。縱向受力長度偏于保存地取用氣囊的順橋向長度L一70cm。關于30m跨徑空心板橋,核算荷載:梁自重為43t,二期恒載為9t。核算結果經過有限元核算,支座替換施工過程中,梁體所受的最大剪應力為1.03MPa。梁體的最大主拉應力5。一3.33MPa,大于正常運用期間荷載組合Ⅱ下的c40混凝土容許主拉應力[d:-]一2.34MPd;與施工期間受彎構件中c40混凝土容許主拉應力[鰳]一3.38MPa十分挨近。但考慮到呈現較大主拉應力的規模較小,而且核算時選用了對比保存的縱橋向只要70cm的梁體參加受力的假定,所以頂升過程中,梁體主拉應力基本處于安全規模內。梁體最大主壓應力S。:==2.73MPa,遠小于正常運用期間c40混凝土的容許主壓應力一18.2MPa。因而,梁體的主壓應力滿意規范請求。
  為了處理這個疑問,我公司依據多年的預力施工經歷,依據公司現有的技術優勢,成功的研制開發了分離式可控起頂體系,該體系在確保橋梁不間斷交通正常營運下,不要損壞橋梁構造(且不損壞橋面接連體系)段時刻單邊斷交通的狀況下安全,快捷的替換受損支座。該體系可分為液壓分離式可控全自動起頂體系和氣壓分離式可控全自動起頂體系。
  關于"超低高度氣囊式千斤頂"的施工工藝施工的首要過程為:準備工作、試頂、整體頂升、支座替換、梁體落位等。下面以一典型工程施工進行介紹。3.1工程簡介某空心板梁橋,每跨19片梁,橋面寬20m,橋面鋪裝層為接連構造,空心板梁為鋼筋混凝土預應力構造。單片梁寬0.99m,高1.2m,長30m。單片梁斷面為兩箱室構造,頂底板均厚20cm,兩外腹板均厚lOcm,中腹板厚8cm,單片梁自重43t,每片梁單端設板式橡膠支座2塊,支座尺度14cm×14cm×3cm,不設支坐墊石。該橋通車至今已9年,因長時刻超限車輛通行形成支座損壞嚴峻,為確保橋梁安全,業主決議對支座進行替換。
  在橋梁橡膠支座替換過程中,必定要對橋梁按根底、墩臺、主梁、橋面系和隸屬工程逐個進行悉數查看,并做好記載和攝影。關于根底、墩臺所存在的病害應先進行處治,然后再處治主梁。需替換支座的,視橋面系和隸屬工程的具體狀況,決議是不是對橋面系和隸屬工程予以保存或悉數鏟除;需保存的,要事前對各橋孔的縱向銜接予以免除,最終才進行支座替換施工。傳統的施工辦法,需求在可利用的擴展根底或承臺上搭設頂升支架施行工作,但頂升點應盡可能地接近原支點。假如沒有能夠利用的擴展根底或承臺,需從頭澆注暫時承重根底,再搭設頂升支架施行工作,這種狀況多發生在柱樁對接的橋墩或實體式墩臺構造,遇到深水根底更為艱難。
  依據施工經歷和實際狀況,在墩臺構造無任何病害的狀況下,可直接在蓋梁頂面和空心板梁翼緣板下施行頂升,但請求千斤頂高度不超越3cm。為此可選用"超低高度氣囊式千斤頂"來施行。準備工作在墩位處設置操作渠道,關于無水地段采納搭設支架方法,用一般腳手架鋼管,扣件銜接即可;關于水中墩則選用船拼搭設支架。支架強度、穩定性均應滿意工作安全的請求。支架完成后,對各墩位支座進行悉數查看,并做好記載和編號。依據查看狀況,斷定替換支座部位、橋跨和數量,再依據交通運轉『青況,制定最好支座替換計劃。在工作前應對千斤頂安放處進行整理,以利于千斤頂及墊板的安放平穩。一起斷定千斤頂所運用的墊板,墊板選用鋼板(厚10mm),尺度不得小于14cm×14cm,在相對應的板式支座前面放置,并準備必定數量的薄鋼板或楔型鋼板,以利于在板梁頂升過程中超墊楔緊。氣囊千斤頂、氣管、閘口運用前應進行荷載實驗,以檢驗各設備的有效性。3.4試頂支撐架、操作渠道、千斤頂裝置完畢后即可試

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