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不一樣公路橋梁支座的幾種不一樣運用規則

發布人:小喬工程橡膠 發布時間:2016-03-24 10:23 已有次個人瀏覽并咨詢 打印

  橡膠支座首要能夠分為幾種型式:板式橡膠支座、四氟橡膠滑板支座、盆式橡膠支座、球冠橡膠支座。
  下面給我們簡略介紹下關于公路橋梁橡膠支座不同運用規矩:
  (1)板式橡膠支座
  板式橡膠支座的作業原理是以橡膠的彈性緊縮來完成梁的豎向轉動,以橡膠塊的剪切變形來保證梁的水平位移。因此板式橡膠支座沒有固定支座和活動支座之分。因為其水平位移是靠橡膠的剪切變形來完成的,容許水平位移量較小,故適用于中小跨徑的公路、城市橋梁和鐵路橋梁。標準跨徑20m以內的橋梁,通常可選用板式橡膠支座。板式橡膠支座又可分為矩形和圓形兩種,圓板式板式橡膠支座首要用于圓形橋墩的橋梁。板式橡膠支座的類型、高度等應根據實踐的位移量及支座反力大小來斷定。板式橡膠支座應盡量水平裝置,當必需傾斜裝置時,最大縱坡應≤2%。
  (2)四氟橡膠滑板支座
  四氟橡膠滑板支座是在板式橡膠支座的頂面張貼一層平面尺度與之持平的聚四氟乙烯板,在梁的底面設置一塊不銹鋼板與之做相對的滑移運動。這是使用了聚四氟乙烯和不銹鋼之間相對運動時摩擦系數很小的特點,使之變成活動支座。它除了具有板式橡膠支座的長處外,還能滿意水平位移量較大的請求。因此適用于較大跨度的簡支梁和接連梁及橋面接連的橋梁。四氟橡膠滑板支座分為關閉型和簡便型兩種型式。關于城市橋梁及受紫外線輻射、空氣污染與粉塵嚴峻的區域,應選用關閉型,其余均可選用簡便型。四氟橡膠滑板支座的類型、高度等應根據實踐的位移及支座反力大小來斷定。四氟橡膠滑板支座應盡量水平裝置,當必需傾斜裝置時,最大縱坡應≤2%。
  (3)盆式橡膠支座
  盆式橡膠支座是在一盆形的底座內放置一橡膠塊,使用橡膠在三相受力狀態下具有流體的性質這一特點來完成大的轉角,一起經過放置在中心支承鋼板上的聚四氟乙烯板與不銹鋼板之間相對運動時的低摩擦系數來完成梁的水平位移。盆式橡膠支座能滿意大的支座反力和大水平位移和大轉角的請求,適用于跨度大和支座反力大的橋梁。
  (4)球冠橡膠支座
  因為板式橡膠支座、四氟橡膠滑板支座只適用于斜度較小的橋梁(斜度<2%),當橋梁縱坡較大時,則選用通常球冠圓形板式橡膠支座和四氟橡膠滑權式球冠圓形板式橡膠支座。球冠形橡膠支座具有較好的傳力均勻性,特別是在有必定的縱橫坡下受力作用顯著優于板式橡膠支座、四氟橡膠滑板支座,一起能夠防止通常板式橡膠支座在裝置中發生的偏壓和脫空現象。球冠形橡膠支座不只適用于通常橋梁,也適用于各種構造雜亂的橋梁,特別適用于縱坡較大的橋梁,適用斜度為5%~8%。通常球冠圓形板式橡膠支座和四氟橡膠滑板式救冠圓形板式橡膠支座的類型、高度等應根據實踐的位移量及支座反力大小來斷定。橋梁支座的選用,應根據橋梁跨度、荷載等級、橋面接連狀況、橋梁縱橫坡、氣候條件、橋梁構造方式、橋梁用途等因素,本著經濟、安全、有用的準則合理選用。

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