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影響公路橋梁板式橡膠支座總體質量水平的關鍵

發布人:小喬工程橡膠 發布時間:2016-04-11 08:52 已有次個人瀏覽并咨詢 打印

  板式橡膠支座由多層均勻分布的橡膠與鋼板疊合而成,是公路橋梁重要的承力和抗震減振裝置,近20年來在我國得到廣泛應用。但是在應用中發現其質量優劣和工作應力直接影響著支座的作用功能以及橋梁結構的安全可靠度與使用壽命。據病害調查發現,自產品標準IT/ T4-1993及相應規格系列頒布以來,幾乎每條高速公路上的橡膠支座都有不同程度的劣化,無病害的支座很少,板式橡膠支座使用壽命遠遠低于設計壽命。現在甚至出現未通車的在建橋梁的板式橡膠支座安裝后就大量損壞。雖然難以置信,但調查結果就是如此。這當然有多方面因素的影響,有施工質量方面的問題,也有支座生產廠生產工藝和選用原料如橡膠鎮充劑等的質量問題,也有橋梁設計(包括支座的設計與選用)的問題。
  1.過早劣化現象及主要影響因素:
  橡膠支座的劣化過程通常表現為橡膠層外鼓扭裂紋發生一裂紋發展州綱板外露月鋼板氧化。鋼板銹蝕脫膠一支座壓潰(失穩)或鋼板斷裂,這應當是一個漫長的過程。通過對支座使用狀況的調查發現,支座病害可分為兩大類,一是內在質量,如膠料質量差;膠層厚度不均勻;膠料中有雜質微孔等形成的初始病源。二是施工安裝不到位;支座設計應力過高造成強度儲備不足;支座設計布置不當等。橡膠支座早期劣化的起始標志是橡膠保護層外鼓,隨著應力集中加大,外鼓面出現細微的裂紋。裂紋的產生及擴展速度與工作應力狀態和膠料質量披勞溫度等有關。橡膠老化需要一定的時間,目前大面積出現的支座早期劣化是極不正常的。
  2.安裝質量缺陷的影響
  橡膠支座的安裝技術與工藝很重要,支座安裝質量將直接影響支座的受力狀態和耐久性。調查發現支座安裝中常見質量問題如下:(1)支座墊石與梁底支承楔塊的位置尺寸標高的施工偏差過大;(2)支座墊石混凝土頂不水平不平整;(3)支座墊石與梁底支承楔塊內鋼筋缺漏或保護層厚度過大;(4)個別支座的規格型號與設計要求不完全相符;(5)支座安裝的位置與軸線位置偏差過大;(6)支座上下面未與梁底支承面塾石頂面完全緊密貼合或支座頂面不水平,支座頂標高的施工偏差過大,出現支座局部脫空偏壓初始剪切變形過大等現象;(7)四氟乙烯滑板與不銹鋼滑板劃傷表面臟污硅脂未注滿,導致活動支座不滑動.
  3.設計應力對強度儲備的影響
  板式橡膠支座的臨界疲勞應力下限值隨形狀系數的大小而分布在1030 MPa之間。其上下限是按ISO 22762-2規定的抗壓彈性模量上下限取值計算而得。當支座的工作應力大于臨界疲勞應力時,在周期載荷的作用下將發生裂紋并擴展。
  4.價格惡性競爭對橡膠支座總體質量的影響
  《產品質量法》中規定:產品質量應當符合兩項默示擔保條件和一項明示擔保條件的要求,即產品不存在不合理的危險;具備產品應當具備的使用性能;符合國家標準規定的質量狀況。由此不難看出規定的質量要求不但包含了產品應當符合有關明確規定的內涵,更著重地提示了產品質量要具備滿足用戶使用需要(包括明確的和隱含的)的能力.換句話說,產品質量不但要滿足符合性”的要求,更要滿足“適性”的要求。從法制角度看,《產品質量法》就是對產品要求的規定,是對產品生產者銷售者應當履行的產品質量義務作出的法律規定。但是面對越演越烈的價格競爭,有些企業為了搶占市場,竟以犧牲產品質量為代價低價競銷,早把質量拋到了九霄云外。質量意識上的缺陷,給我國橡膠支座行業發展帶來的負面影響是十分明顯的。只要看一看在經營活動中,以犧牲質量為代價,摻再生橡膠換鐵板拼成本搶市場的問題,就可感受到橡膠支座質量問題的嚴重性和質量監督與質量管理視范市場與打假治劣的必要性。
  5.應對措施
  橡膠支座作為橋梁的重要構件,承受和傳遞梁體荷載并適應梁體的轉動和位移,支座一旦安裝,更換將非常困難,且更換支座的成本和技術難度是相當大的,因此應強化對橡膠支座質量重要性的認識。由于膠料質量是影響橡膠支座使用壽命的主要因素必須嚴格控制支座含膠量,嚴禁使用再生膠和膠粉,嚴格控制填充劑的使用.嚴格控制橡盼鋼板疊合(粘合)質量,確保支座內部橡膠層和鋼板的平整度平行度及粘合強度,保證支座各橡膠層的性能均勻性。

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