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《公路橋梁板式橡膠支座》的工作原理及結構

發布人:小喬工程橡膠 發布時間:2017-01-17 08:22 已有次個人瀏覽并咨詢 打印

《公路橋梁板式橡膠支座》的工作原理及結構

普通公路橋梁板式橡膠支座由多層橡膠片與加勁鋼板鋼板鑲嵌、粘合壓制而發。有足夠的豎向剛度以承壓垂直荷載,能將上部構造的反力可靠地傳遞給墩臺,有良好的彈性,以適應梁端的轉動;又有較大的剪切變形以滿足上部構造的水平位移。公路橋梁板式橡膠支座主要特點就是可以很好的將橋梁上部結構反力可靠地傳遞給墩臺,還能適應梁端轉動及通過橡膠支座的剪切變形來適應大梁由溫差引起的伸縮變形。它與原用的鋼支座相比有明顯的優點,主要表現在其結構簡單,用鋼量少,建筑高度低,安裝、更換方便,有較長的使用期限;能適應寬橋、曲線橋、斜橋等上部結構在各方面的變形。

另外,當各種車輛通過橋梁時,橡膠支座能均勻分布水平力,吸收部分振動,從而延長橋梁壽命。板式橡膠支座安裝完成后,一定要定期對板式橡膠支座進行養護,才可保障支座的使用壽命

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